Question 24-1 : Au commande d'un navire à moteur un navire se signalant comme non maître de sa manoeuvre vient sur votre droite il y a un risque d'abordage vous ? [ Controle skipper ]

Question 24-2 : Une vedette va dépasser une autre vedette elle ?

Doit doubler l'autre en s'écartant de cette dernière.

Question 24-3 : En navigation de nuit les règles de barre et de route sont différentes cette affirmation est ?

Fausse.

Question 24-4 : Le ou les navires devant si possible s'écarter de la route d'un navire handicapé par son tirant d'eau sont ?

Tous les navires doivent si possible s'écarter sauf ceux des deux autres propositions.

Question 24-5 : Un voilier utilisant son moteur auxiliaire est il toujours considéré comme un navire à voile ?

Non.

Question 24-6 : Lors d'un croisement en pleine mer un voilier est il prioritaire sur un navire à moteur ?

Oui sauf s'il navigue au moteur.

Question 24-7 : Dans un chenal étroit un jet ski doit il s'écarter d'un paquebot le rattrapant ?

Oui.

Question 24-8 : Au commande de votre vedette votre route est convergente avec celle d'un chalutier en train de pêcher devez vous manoeuvrer pour le laisser passer ?

Oui.

Question 24-9 : Dans un chenal étroit ou une voie d'accès un navire en action de pêche peut il naviguer ?

Oui s'il ne gêne pas le passage des autres navires.

Question 24-10 : Un navire à capacité de manoeuvre restreinte doit s'écarter de la route ?

D'un navire non maître de sa manoeuvre.

Question 24-11 : Un planche à voile se présente par bâbord et va croiser la route de votre vedette qui a la priorité ?

La planche à voile.

Question 24-12 : Un voilier se présente par bâbord sur une route perpendiculaire à celle de votre vedette devez vous effectuer une manoeuvre d'évitement ?

Oui.