Questions gratuites d'entrainement examen permis.

Avec corrections et explications pour essayer notre système...

Fluvial > Feux et marques des bateaux Le bateau suivant indique qu'il fait route :


Route à la voile. Route au moteur. à la voile et au moteur. Bertrand :

Fluvial > Signalisations 2 Le panneau autorisant la pratique de la planche à voile est le numéro :


3. 4. 9. Bertrand :
Téléchargez le guide de la signalisation pour la navigation intérieure ici :
https://www.fluvial.developpem..

Fluvial > Feux et marques des bateaux Les marques que porte ce bateau indiquent :


Que vous pouvez passer en évitant de faire des remous. De faire demi-tour. Un chenal désaffecté. Bertrand :
Les bateaux, matériels flottants et installations flottantes faisant route ou en stationnement qui veulent être protégés contre les remous causés par le passage d'autres bateaux ou matériels flottants peuvent montrer, de jour, un pavillon dont la moitié supérieure est rouge et la moitié inférieure blanche, placé en un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés.

Fluvial > Feux et marques des bateaux Un bateau portant la marque présentée est :


Un bac naviguant librement. Un remorqueur. Un bateau remorqué. Bertrand :
Les bateaux d'un convoi remorqué doivent porter, de jour, un ballon jaune placé à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés.

Radio > Radiotéléphonie VHF Un émetteur AIS-SART peut-il être repéré sur un écran radar ?
Non. Oui. Bertrand :
Un AIS-SART est une balise de détresse utilisée en mer.
Elle émet un signal AIS (Automatic Identification System) qui permet aux navires équipés d'un récepteur AIS ou d'un traceur compatible de localiser précisément un naufragé ou un radeau de survie.

Un AIS-SART n'apparaît pas directement sur un écran radar, seulement sur les récepteurs ou écrans compatibles AIS.

Fluvial > Feux et marques des bateaux Vous observez une personne sur le pont d'un bateau qui utilise un feu à main produisant une lumière rouge. Il s'agit d'un signal :
Questions vues aux derniers examens D'avertissement. De mise à l'eau de plongeurs. De détresse. Bertrand :
Lorsqu'un bateau en détresse veut demander du secours, il peut émettre des volées de cloche ou des sons prolongés répétés.

Ces signaux sonores remplacent ou complètent les signaux visuels suivants :

- Un pavillon ou tout autre objet approprié agité circulairement

- Un feu agité circulairement

- Un pavillon ayant, en dessus ou en dessous, une boule ou un objet analogue - Des fusées ou bombes projetant des étoiles rouges lancées une à une à de courts intervalles

- Un signal lumineux composé du groupe ...---... (SOS) du Code Morse

- Des flammes telles qu'on peut en produire en brûlant du goudron, de l'huile, etc.

- Des fusées à parachute ou feux à main produisant une lumière rouge

- Des mouvements lents et répétés de haut en bas des bras étendus de chaque côté.

Côtier > Carte marine L'ouvrage en français des symboles et abréviations utilisés sur les cartes marines est disponible sous la référence :
1D du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM). 3A du RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer). Bertrand :
L'ouvrage SHOM 1 D est disponible gratuitement sur le site https://diffusion.shom.fr/ouvr..

Il contient tous les symboles et abréviations utilisés sur les cartes marines.

Côtier > Alphabet international Dans l'alphabet international la lettre “Y” s'énonce :
Questions vues aux derniers examens Yankee. Youri. Yard. Bertrand :

Côtier > Balisage De nuit, vous observez cette balise sur votre route. Il s'agit d'une marque :


Cardinale Nord. Cardinale Sud. Latérale tribord. Bertrand :
Le feu d'une bouée cardinale Nord est blanc scintillant continu.

Côtier > Carte marine Les symboles suivants représentent :


Des roches à fleur d'eau. Des roches qui couvrent et découvrent. Des îlots qui ne couvrent pas. Bertrand :

Côtier > Feux de nuit Ces feux indiquent :


Un bateau-pilote en route. Un chalutier avec ses filets retenus par un obstacle. Un navire non maître de sa manoeuvre arrivant sur vous. Bertrand :
Un navire qui n'est pas maître de sa manoeuvre doit montrer à l'endroit le plus visible, deux feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon, en plus bien sur des feux prescrits pour les navires à propulsion mécanique (voir dessin ci-dessous).



Vue en plan des feux d'un navire à propulsion mécanique faisant route.

Notez qu'à l'examen, le feu de mât blanc n'est pas représenté bien qu'il devrait être visible.?

Fluvial > Alphabet international Dans l'alphabet international la lettre “R” s'énonce :
Ranger. Romeo. Request. Bertrand :

Fluvial > Feux et marques des bateaux Le bateau présenté est :


Un bac naviguant librement. Un remorqueur. Parti. Dans le brouillard Bertrand :
Une petite question pour se détendre... malheureusement elle n'est pas à l'examen ! Bon courage dans votre préparation, vous allez réussir !

Elle ne sera pas présentée en examen blanc !

Radio > Généralités du service mobile maritime L'abréviation CRO signifie :
Centre de Radiocommunication Opérationnel. Certificat Restreint d'Opérateur. Certificat Radio d'Opérateur. Bertrand :
CRO (Certificat Restreint d'Ope?rateur). En anglais, ROC (Restricted Operator's Certificate).

Radio > Généralités du service mobile maritime Le système SMDSM doit permettre :
De communiquer avec les pompiers. De communiquer avec la SNSM. D'émettre et recevoir des RSM. Bertrand :
Les neuf fonctions du SMDSM. Tout navire soumis au SMDSM doit pouvoir assurer les fonctions suivantes :

Emettre des alertes de détresse navireterre par au moins deux moyens distincts et indépendants, utilisant chacun un service de radiocommunication différent.

Recevoir des alertes de détresse terrenavire.

Emettre et recevoir des alertes de détresse navirenavire.

Emettre et recevoir des communications ayant trait à la coordination des ope?rations de recherche et sauvetage.

Emettre et recevoir des communications sur site.

Emettre et recevoir des signaux destinés au repérage.

Emettre et recevoir des renseignements sur la sécurité maritime (RSM).

Emettre et recevoir des communications d'ordre général.

Emettre et recevoir des communications de passerelle à passerelle.

Côtier > Balisage Vous entrez dans un port, vous laisserez cette bouée sur bâbord. Cette affirmation est :


Fausse. Juste. Bertrand :
Sur  PDF Balisage_zones_loisirs_4p_DEF_Web on observe que l'entrée du port est constituée de deux tourelles (une rouge et une verte). En entrant, on aura la rouge sur bâbord et la verte à tribord.

Voici l'extrait qui nous concerne :

Côtier > Feux de nuit Ces feux indiquent un chalutier :


Questions vues aux derniers examens En train de mettre son chalut à l'eau. Ayant ses filets retenus par un obstacle. En train de haler son chalut. Bertrand :
Un navire en train de chaluter, c'est-à-dire de tirer dans l'eau un chalut ou autre engin de pêche, doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l'horizon, le feu supérieur étant vert et le feu inférieur blanc.

Les navires d'une longueur égale ou supérieure à 20 mètres qui sont en train de chaluter au moyen d'un chalut ou de tout autre appareil immergé peuvent montrer en-dessous des deux feux réglementaires ci-dessus:

- Lorsqu'ils jettent leurs filets : deux feux blancs superposés ;

- Lorsqu'ils halent leurs filets : un feu blanc placé à la verticale au-dessus d'un feu rouge ;

- Lorsque leurs filets sont retenus par un obstacle : deux feux rouges superposés.

Fluvial > Feux et marques des bateaux Vous avancez face à ce bateau, vous pouvez passer :


à gauche seulement. Indifféremment à gauche ou à droite. à droite seulement. Bertrand :
Les bateaux, matériels flottants et installations flottantes faisant route ou en stationnement qui veulent être protégés contre les remous causés par le passage d'autres bateaux ou matériels flottants peuvent montrer, de jour, un pavillon dont la moitié supérieure est rouge et la moitié inférieure blanche, placé en un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés.

Vous pouvez passer à droite seulement, en évitant de faire des remous. L'autre côté étant rouge.

Fluvial > Feux et marques des bateaux Un bateau portant la marque présentée est :


Incapable de manoeuvrer. En cours de dragage du fond d'un chenal. En stationnement au large. Bertrand :

Radio > Généralités du service mobile maritime SMDSM signifie :
Système Mondial De Signalisation Maritime. Signalisation Mondiale De Sureté Maritime. Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer. Bertrand :
SMDSM : Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer. En anglais, GMDSS : Global Maritime Distress and Safety System.