Questions gratuites d'entrainement examen .

Avec corrections et explications pour essayer notre système...

Côtier > Carte marine L'ouvrage en français des symboles et abréviations utilisés sur les cartes marines est disponible sous la référence :
3A du RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer). 1D du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM). Bertrand :
L'ouvrage SHOM 1 D est disponible gratuitement sur le site https://diffusion.shom.fr/ouvr..

Il contient tous les symboles et abréviations utilisés sur les cartes marines.

Côtier > Balisage Cette bouée indique un danger qui se situe :


à l'ouest de la bouée. Au nord de la bouée. Au sud de la bouée. Sous la bouée. Bertrand :
Il s'agit d'une bouée cardinale Sud, le danger se situe au Nord de la bouée.

Radio > Radiotéléphonie VHF Un émetteur AIS-SART peut-il être repéré sur un écran radar ?
Oui. Non. Bertrand :
Un AIS-SART est une balise de détresse utilisée en mer.
Elle émet un signal AIS (Automatic Identification System) qui permet aux navires équipés d'un récepteur AIS ou d'un traceur compatible de localiser précisément un naufragé ou un radeau de survie.

Un AIS-SART n'apparaît pas directement sur un écran radar, seulement sur les récepteurs ou écrans compatibles AIS.

Fluvial > Feux et marques des bateaux Le bateau présenté est :


Dans le brouillard Un bac naviguant librement. Parti. Un remorqueur. Bertrand :
Une petite question pour se détendre... malheureusement elle n'est pas à l'examen ! Bon courage dans votre préparation, vous allez réussir !

Elle ne sera pas présentée en examen blanc !

Côtier > Feux de nuit Les feux de ce navire indique :


Qu'il est handicapé par son tirant d'eau et qu'il arrive sur vous. Qu'il n'est pas maître sa manoeuvre et qu'il arrive sur vous. Qu'il est échoué et qu'il transporte des matières dangereuses. Bertrand :
Un navire handicapé par son tirant d'eau peut, outre les feux prescrits pour les navires à propulsion mécanique (voir dessin ci-dessous), montrer à l'endroit le plus visible trois feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon.


Vue en plan des feux d'un navire à propulsion mécanique faisant route.

Fluvial > Signalisations Ce panneau signifie :


Obligation de croiser le chenal vers tribord. Obligation de croiser le chenal vers bâbord. Bertrand :
Téléchargez le guide de la signalisation pour la navigation intérieure ici :
https://www.fluvial.developpem..

Radio > Généralités du service mobile maritime SMDSM signifie :
Signalisation Mondiale De Sureté Maritime. Système Mondial De Signalisation Maritime. Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer. Bertrand :
SMDSM : Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer. En anglais, GMDSS : Global Maritime Distress and Safety System.

Radio > Généralités du service mobile maritime L'abréviation CRO signifie :
Certificat Restreint d'Opérateur. Centre de Radiocommunication Opérationnel. Certificat Radio d'Opérateur. Bertrand :
CRO (Certificat Restreint d'Ope?rateur). En anglais, ROC (Restricted Operator's Certificate).

Côtier > Carte marine Ce symbole indique sur une carte marine :


Zone de mouillage en général. Mouillage recommandé (sans limites définies). Poste de mouillage. Bertrand :
Pour information, cette marque disposée à l'avant d'un bateau indique qu'il est au mouillage :

Côtier > Feux de nuit Ces feux indiquent un chalutier :


Questions vues aux derniers examens En train de haler son chalut. En train de mettre son chalut à l'eau. Ayant ses filets retenus par un obstacle. Bertrand :
Un navire en train de chaluter, c'est-à-dire de tirer dans l'eau un chalut ou autre engin de pêche, doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l'horizon, le feu supérieur étant vert et le feu inférieur blanc.

Les navires d'une longueur égale ou supérieure à 20 mètres qui sont en train de chaluter au moyen d'un chalut ou de tout autre appareil immergé peuvent montrer en-dessous des deux feux réglementaires ci-dessus:

- Lorsqu'ils jettent leurs filets : deux feux blancs superposés ;

- Lorsqu'ils halent leurs filets : un feu blanc placé à la verticale au-dessus d'un feu rouge ;

- Lorsque leurs filets sont retenus par un obstacle : deux feux rouges superposés.

Radio > Généralités du service mobile maritime Pour organiser au mieux le sauvetage et les opérations de recherche, les mers ont été divisées en :
13 zones. 10 zones. 4 zones. Bertrand :
Les mers sont divisées en 13 zones, elles-mêmes subdivisées en régions de recherche et sauvetage (SRR : Search and Rescue Regions).

Côtier > Carte marine Les symboles suivants représentent :


Des roches qui couvrent et découvrent. Des îlots qui ne couvrent pas. Des roches à fleur d'eau. Bertrand :

Côtier > Balisage Vous entrez dans un port, vous laisserez cette bouée sur bâbord. Cette affirmation est :


Fausse. Juste. Bertrand :
Sur  PDF Balisage_zones_loisirs_4p_DEF_Web on observe que l'entrée du port est constituée de deux tourelles (une rouge et une verte). En entrant, on aura la rouge sur bâbord et la verte à tribord.

Voici l'extrait qui nous concerne :

Fluvial > Feux et marques des bateaux Un bateau portant la marque présentée est :


Un bac naviguant librement. Un bateau remorqué. Un remorqueur. Bertrand :
Les bateaux d'un convoi remorqué doivent porter, de jour, un ballon jaune placé à un endroit approprié et à une hauteur telle qu'il soit visible de tous les côtés.

Côtier > Balisage Vous naviguez sur une route orientée Ouest, vous apercevez cette balise devant vous. Vous la laissez :


Sur tribord. Sur bâbord. Bertrand :
Il s'agit d'une bouée cardinale Sud, le danger se trouve donc au Nord de celle-ci. Avec une route au 270° (cap Ouest) on passera au Sud de la bouée en la laissant sur tribord.

Côtier > Carte marine Ces différents symboles indiquent tous sur une carte marine :


Questions vues aux derniers examens La présence d'algues. Des récifs coralliens toujours submergés. La position d'une épave. Bertrand :

Côtier > Balisage De nuit, vous observez cette balise sur votre route. Il s'agit d'une marque :


Latérale tribord. Cardinale Nord. Cardinale Sud. Bertrand :
Le feu d'une bouée cardinale Nord est blanc scintillant continu.

Radio > Généralités du service mobile maritime Le système SMDSM doit permettre :
De communiquer avec les pompiers. De communiquer avec la SNSM. D'émettre et recevoir des RSM. Bertrand :
Les neuf fonctions du SMDSM. Tout navire soumis au SMDSM doit pouvoir assurer les fonctions suivantes :

Emettre des alertes de détresse navireterre par au moins deux moyens distincts et indépendants, utilisant chacun un service de radiocommunication différent.

Recevoir des alertes de détresse terrenavire.

Emettre et recevoir des alertes de détresse navirenavire.

Emettre et recevoir des communications ayant trait à la coordination des ope?rations de recherche et sauvetage.

Emettre et recevoir des communications sur site.

Emettre et recevoir des signaux destinés au repérage.

Emettre et recevoir des renseignements sur la sécurité maritime (RSM).

Emettre et recevoir des communications d'ordre général.

Emettre et recevoir des communications de passerelle à passerelle.

Fluvial > Lexique La partie du bateau désignée par la lettre B est :


Le tirant d'air. Le tirant d'eau. Le franc-bord. Bertrand :

Fluvial > Signalisations Ce panneau signifie :

Obligation d'émettre un signal sonore. Obligation d'observer une vigilance particulière. Obligation de s'arrêter sous certaines conditions. Bertrand :
Téléchargez le guide de la signalisation pour la navigation intérieure ici :
https://www.fluvial.developpem..